#当社比
このエンジンは凄い、デザインもかなり魅力的。
子供っぽくて安っぽいデザインのNSX(ハードウェアは認めるけど…)に2400万円払うなら、｢MC20｣の2650万円はタダみたいなもんでしょ。
況してや｢GT-R by Italdesign｣に1億円出すなんて捨てる様なもんだゎ。
#当社比
#飽くまで個人的意見です
#悪しからず
これは懐かしい。
リトラクダブルヘッドライトを採用した、2代目｢プレリュード｣。
この辺りからホンダは"如何にボンネットを低くするか"に命をかけたデザインが続いていったよね？
その為の｢ダブルウィッシュボーン式サスペンション｣だった。
アコード&ビガー然り、グランドシビック然り、CR-X然り…。
ホンダの場合、｢デザインは機能に従う｣じゃなくて｢機能はデザインに従う｣だった。
それが、ミーハーだけど何処か"バタ臭い"雰囲気を生んでいたんだと思う。
今のホンダのガッカリする程のデザインより遥かに良かった。
ピニンファリーナと密かに繋がっていた頃の経験は何処へ行ってしまったのか？
可及的速やかに、デザイン言語を見直すべきだと思う。
#当社比
#個人的見解です
大人で、聡明で、勇敢で、キレイ。
セイラさんは、アニメ史上最高の美少女。
#当社比
