古巣の不正で報道の仕方と大衆の受け取り方の違和感 認証取得の基準に達していないものを達するように偽っていたもの そのことで重大事故につながることはないし走行時にトラブルが発生するものはリコールとして届け出ている 明らかに達成しない状況なら根本の設計変更をしてるし数値が届かないことや写真で提出してるものでハッキリとわからないところを不正していたのでは？と思ってる 設計の現場では実験からの報告や検討会で方向性を決めて対策してきたし衝突試験にも立ち会って確認してきた 開発期間は同じで試験項目が増えいくら数値計算や効率化をしても最後は人間が判断してるもので人間の稼働時間は24時間とはいかない限界はある まぁそうは言っても言い訳にしかならなくてこの事を理解してもらうには今の日本人認知レベルでは無理と言うことになってしまう報道や大衆を見てると 一度頭を冷やせ 反省をしろ そしてカイゼンしていけ それしかない 泥臭いかも知れんけどトヨタの社員はそれを徹底するから世界一を維持できてる同じ人間出来ないことはない 古巣で頑張ってる技術者の人たち頑張ってくれ！ 同じ場所にいれないことは悔しいが空は繋がってる心は同じや 諦めるなまだ試合は終わってない 先輩たちが培って来たダイハツイズムを忘れるな 応援してんで