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シンジ

カシオペア、40周年か…。 俺にとってのカシオペアは、やっぱり野呂一生、向谷実、櫻井哲夫、神保彰の全盛期メンバー。 メンバーは変わったけど、こうして続いているのは凄いなぁ。 中2でスティックを握って、高1でブラバンのパーカッションに入って先輩から聴かされたライヴアルバムに衝撃を受けた。 神保彰、こんなにカッコいいドラムを叩く人がいるのか?と思った。 LPレコードをゆっくり手で回しドラムソロのパートをテープにダビングして、何度も何度も聴いて、ソロを譜面に起こしてコピーに明け暮れていた15~16歳の頃。 なんだか涙が出てくる。 俺は変わったけど、成長してない…情けないヤツ。

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シンジのトーク
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  • シンジ
    シンジ

    ラーメン屋大盛、着丼から6分。
    美味しくいただきました。

    ラーメン屋に長居は無用。ご馳走さまでした。

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    昨日の会津若松は気温28℃。
    満開の桜と鶴ヶ城、なんじょだべ?(どうですか?)

    今年の春は暖かぐって、桜が早がったなぁし。

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    オートモビルカウンシルに展示された、共にロッソフェラーリ(フェラーリの赤)を纏った2台のBB(ベルリネッタボクサー)。
    どっちがどっちか見分けられますか?

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    こちらが「フェラーリ365GT4/BB」。
    「フェラーリ365GTB/4(デイトナ)」の後継としてデビューした、4.4リッター12気筒エンジンを初めてミッドマウントしたフラッグシップ。
    ベルリネッタ(クーペ)ボクサー(水平対向エンジン)と言うネーミングだが、エンジンは厳密に言うと“180°V型12気筒”で、水平対向とは向かい合うピストンの動きが違うのです。

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    そして、こちらが「フェラーリ512BB」。
    マイナーチェンジで排気量を5リッターにアップし、5リッターの12気筒で“512”に。(“365”は1シリンダー当たりの排気量365ccを表しています)
    見分け方は、フロントに追加されたチンスポイラーと、リアホイールハウス前に開けられたNACAダクト。
    まぁ、リアコンビランプが丸型3つから丸型2つになったのでリアビューを見れば一発なんですけど。